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【奋进70·新时代】竣工！打造苏州吴江首座TOD超级综合体

建设者报

|

2023-07-08 15:17:49

0


近日
由中建一局承建的
苏州市吴江首座TOD超级综合体
苏州吴江综合交通枢纽项目
正式竣工

▲项目实景图

项目位于苏州市吴江区
属于吴江区重点民生工程
总建筑面积约25.8万平方米
融合城市交通、商业、住宅等业态
打造集多种公共设施于一体的
综合换乘枢纽
和时尚邻里型城市生活广场
由中建一局一公司负责履约
建成后
将加速推动吴江区融入苏州市主城区
满足市民生活消费需求

▲项目效果图

精益建造

破解基坑难题


▲混凝土浇筑现场


作为吴江在建最大的基坑
项目所在地区地质结构复杂
南侧地下室结构
距离轨交4号线仅约8.5米
为确保地铁
及周边建构物安全稳定
项目团队以
“分层分块、留土护壁先撑后挖
限时开挖、严禁超挖”
为原则进行施工


▲项目底板浇筑施工现场


项目最大单坑面积达4万平方米

基坑平均深度约15米

仅采用两道混凝土内支撑

施工团队通过调整混凝土配合比

不断对试验浇筑体

进行温度试验

一次性完成

1600立方米混凝土浇筑

轨道监测总体位移

及收敛变形小于4.6毫米



化身“钢铁侠”

实现精准“脱胎”


▲项目钢结构实景图


东南角钢桁架总重1146吨

最大跨度达到42米

最大悬挑22米

相当于7层楼高

特别是异形析架的主桁架

最大重量达67.8吨

重力中心确定复杂、施工难度大

基于BIM技术

项目团队实施全过程
虚拟建造指导实际施工


▲液压千斤顶分级卸载


项目团队对钢桁架卸载过程
进行三维坐标点位测量、数据对比
同时布置83个应力应变点位
采用模块化无线网端监测平台
根据由小到大、分级卸载的顺序
利用14组液压千斤顶分4级卸载
每级卸载量为8毫米
将最大沉降量控制在32毫米
与仿真验算误差相差1毫米
实现精准“脱胎”



高科技“拼积木”

换上“龙鳞皮肤”


▲内“龙鳞”幕墙实景图


建筑采用的内“龙鳞”幕墙
整体为高40余米的双曲面造型
高空施工、作业难度极大
幕墙安装误差
必须控制在10毫米内
项目团队通过模块化预制生产
将2024个龙鳞片
简化为8个龙鳞架模块
应用全站仪、3D扫描仪进行校准
确保安装严丝合缝
完美呈现“龙鳞”的层次与形态


责编：单慧芳  刘军辉
校对：吴   桐
欢迎转载请注明来源！
内容来源：品牌管理部  
素材来源：一公司


   



特别声明：本文为人民日报新媒体平台“人民号”作者上传并发布，仅代表作者观点。人民日报提供信息发布平台。

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